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LYNX ARIANE, une technologie innovante, est le premier système de surveillance développé spécifiquement pour la SNCF.

ACTUALITÉ
Suivez notre conférence lors du Salon Ville Sans Tranchée 2015 :
VST 2015

Plus d'infos :
Les caractéristiques de LYNX ARIANE

Les principes de fonctionnement de LYNX ARIANE
 

Mise en route du premier chantier 
Avril 2015
LYNX ARIANE a été conçu de manière à répondre le plus possible aux exigences de la SNCF en matière de surveillance de voie ferrée. Ces exigences ont été regroupées dans un cahier des charges établies en collaboration entre la SNCF et Lynx+ en janvier 2012.
Le principe
du système est le suivant : un fil, utilisé comme ligne de référence, est mise en tension entre deux points situés en dehors du cône d’influence des travaux. On mesure les déplacements  verticaux et horizontaux de la voie par rapport à ce fil. La mesure des variations de dévers est également intégrée.
Photo
Descriptif.
Le système LYNX ARIANE est composé d’un fil en tension utilisé comme ligne de référence et de boitiers
LYNX ARIANE abritant des capteurs optoélectroniques à « fourche » et un clinomètre. Une centrale d’acquisition autonome pilote les capteurs, enregistre les données et gère les moyens d’alarme associés (envoi de sms, mail, messages vocaux, sirène…).
Le système Ariane est paramétrable et visualisable à distance.

Les boitiers LYNX ARIANE sont solidarisés par clipsage à une file de rail de la voie à ausculter. Ils sont disposés tous les 3 m (espacement adaptable) le long du « fil référence ». La position de chaque point ausculté est mesurée à un rythme paramétrable (de la seconde à la journée) par le système d’acquisition. Les variations de position au cours du temps sont calculées « en temps réel » sur site. Grâce à la précision de ses capteurs, les déplacements de la voie sont mesurés à 1/10ème de mm. Les capteurs étant liés à la structure, les déplacements de l’ouvrage sont ainsi mesurés (déplacements et rotations).

Avantages : la sécurité avant tout !
Développé pour pallier les limites des systèmes habituellement utilisés,
LYNX ARIANE se distingue par les avantages suivants :
  1. Un seul Boitier « Ariane » pour détecter et quantifier les déplacements verticaux, horizontaux et les rotations d’une voie « en temps réel ».
  2. Plus grande précision des mesures, grâce à la précision intrinsèque des capteurs et grâce à un rythme de mesure élevé.
  3. Plus de fiabilité des mesures grâce une haute fréquence d’acquisition et à un bon contrôle de la répétabilité de ces dernières.
  4. Détection et mesure direct des déplacements de la voie : devers/gauches/dressage/tassement/soulèvement.
  5. Plus de sécurité grâce à un carénage adapté permettant de s’affranchir des influences extérieures (météorologiques…).
  6. Plus d’indépendance vis-à-vis de la configuration des sites grâce à une facilité et à une rapidité de mise en œuvre par clipsage sous rails.
  7. Plus d’autonomie et d’endurance grâce à un système peu gourmand en énergie permettant une autonomie importante (pas de motorisation).
  8. Pas de pièces en mouvement : Elimination des risques dus aux usures et déréglages.
  9. Système discret (hors gabarit).
  10. Un système d’acquisition de données qui pilote les capteurs de chaque boitier (paramétrage du rythme de mesure, stockage des données, déclenchement des alarmes (SMS, mail, messages vocaux, sirène, envoie des données à distance...).


Grâce à des rythmes de mesures élevées, LYNX ARIANE est capable de caler le rythme de surveillance (de la seconde à la journée) sur la vitesse d’avancement des travaux (ex : passage sous voies). Ainsi, il peut détecter et alerter très rapidement l’apparition de phénomènes soudains tels que des tassements, soulèvements,…

De même, grâce à une haute fréquence d’acquisition des mesures et un bon contrôle de répétabilité de ces dernières, des tendances de phénomènes relativement lents peuvent être détectées avant l’atteinte d’un seuil. Cette détection en amont permet une analyse des risques plus efficace (prédictive) en comparaison des systèmes de surveillance traditionnels existants.

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